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以車主的身份 我們體驗了一次蔚來“一鍵加電”服務

2018-07-17     來源:新出行

蔚來ES8 車主@尖兒 在蔚來 APP 上分享了此前“京滬行”上“一鍵加電”的詳細過程和體驗,根據他的分享,我們也對蔚來“一鍵加電”服務有了更加清晰的認識。下面我們根據他的分享原文重新整理成文,再次分享給大家。

怎么啟動一鍵加電服務?

熟悉蔚來的童鞋應該都知道,蔚來提供了能量無憂和服務無憂兩個增值套餐。如果購買了能量無憂套餐的話,就包含了一個月 15 次“一鍵加電”的服務。如果沒有購買能量無憂套餐,用戶也可以可以單獨購買一鍵加電服務,一次的費用為 180 元。

一鍵加電服務單次購買價格為 180 元


對于購買了能量無憂套餐的用戶來說,直接在蔚來 APP 通過“愛車-蔚來服務-一鍵加電中呼叫”就可以“下單”。對于非能量無憂用戶來說,則需要現在車商城中購買“一鍵加電單次券”后才能呼叫服務。

購買了能量無憂的用戶直接在 APP 上點擊一鍵加電即可下單


與我們使用滴滴打車一樣,系統會根據你的當前位置給出大概的取還車時間,確認時間沒問題之后就可以呼叫加電服務。同時未來方便蔚來專員能更方便的找到你的車,你可以在 APP 上填寫車輛的詳細停放位置,也可以上傳車輛的位置圖片,在細節方便考慮得比較周全。

確認訂單前會預估出相應的取車和還車耗時間


呼叫一鍵加電后,在 APP 就可以看到詳細的服務信息,包括專員出發時間,˙專員的位置等等,每一個步驟都可以通過 APP 來獲取到相應的信息。這個過程與我們使用滴滴叫車很相似。

通過 APP 可以看到各個服務環節的進程,包括服務專員的當前位置等等


目前由于軟件功能還不完善,專員到達時還需要聯系車主拿到車輛鑰匙解鎖車輛,后期會改為通過 NFC 來解鎖車輛,屆時就全程均不需要車主參與了,體驗會更加好。另外值得一提的是專員的車輛為江淮 IEV6E,也是一輛純電動微型車。

服務工作車為江淮 iEV6E


一鍵加電=換電+充電車+第三方充電樁

目前還有很多人對蔚來的一鍵加電服務有挺大的誤解的,甚至跟換電站、充電車搞混了。實際上簡單的理解便是“一鍵加電”是一項服務,目的就是把你的車輛充滿,換電、充電車等是實現“一鍵加電”的途徑。你呼叫了“一鍵加電”服務之后,專員有可能是把你的車取走去換電站換電、也有可能是開著充電車上門給你充電、也有可能是開著你的車輛去到第三方充電樁上去充電,具體使用那種方法則根據你車輛所在的位置、周圍的換電站、充電車、充電樁的數量等多方面因素來決定。

蔚來換電站是實現“加電”服務的途徑之一

蔚來充電車


另外需要注意的是采用哪種“加電”途徑不是由蔚來專員決定,而是是由系統根據大數據計算得出。蔚來專員的也是嚴格按照 APP 的指引來進行服務。包括去到那個換電站或者充電樁的路線也必須按照導航規定的路線來走。在這次“一鍵加電”服務中,系統給出的“加電”途徑是在第三方直流充電樁上去充電。

好了,我們繼續把話題回到“一鍵加電”服務過程中來。專員到來之后,首先會對車輛進行環視檢查,記錄車輛的碰撞、剮蹭情況并拍照留底(與我們借試駕車的流程一樣),保證取車和還車車輛狀態一致,避免出現不必要的糾紛。

取車前專員會對車輛進行環視檢查以及拍照記錄


接下來專員會給車輛套上腳墊、座椅套以及方向盤套,保證在加電過程中不弄臟車輛,并且專員在作業的時候也要戴著白手套。有個值得一提的細節是負責“加電”服務的專員基本都是有著十幾年駕齡的老司機,這也是對用戶的車輛負責。

開車前會給車輛套上坐墊、座椅套以及方向盤套


出發前專員先會把你的車輛開出車位,同時將自己開過來的工作車開進原來的車位,這是為了保證在“加電”服務完成之后用戶的車輛還能夠停回原位。

把蔚來 ES8 開出車位后會把工作車開進原車位,保證服務完成后車輛能停回原位


充電速度:60kW 的直流樁,充電功率為 48kW 左右

一切準備好之后就開始出發去直流充電樁,正如前面所說,服務專員的必須按照 APP 上的導航路線來形式,如果實在沒有位置充電再去下一個位置。這次來到的是國家電網的直流快充樁,樁的參數是 500V/120A,也就是 60kW 的規格。不過蔚來 ES8 最大支持的電壓在 400V 左右,所以充電就是400V/120A,也就是 48KW 左右的峰值功率。

專員需要按照導航的路線來行駛


此前我們在體驗充電車的文章(極致的用戶體驗 新出行獨家體驗蔚來充電車一鍵加電服務)中也有提到,蔚來“一鍵加電”服務的還車標準是保證交回到用戶手里的車電量在 90% 以上。這主要是從時間方面來考慮,因為在電池充到 90% 以后充電速度會變低。

蔚來加電標準是保證車輛交回車主手上電量在 90% 以上


完成充電之后專員會把車輛開回原來的車位。不過這里需要注意的是專員在取車時駛出停車場的停車費(即車主自己將車開進來到專員開出去這期間產生的停車費)仍然是需要車主支付的。據新出行了解,這部分停車費蔚來會先行墊付,隨后車主再通過 APP 支付就可以了。

專員在取車時駛出停車場的停車費需要車主支付


將車輛停回原位之后,專員同樣會對車輛的各個角度、位置進行環視拍照,并將相應的圖片信息上傳到 APP,保證交換時車輛與取車時一致。到這里整個“加電服務”就算完成了。

還車時同樣會進行環視檢查和拍照記錄

專員會把相應的圖片記錄上傳到 APP,至此“一鍵加電”服務結束


最后補充一個小細節,如果車主所在的小區單元不允許外來人員或車輛進入的話,一鍵加電時無法完成的,需要車主把車靠大小區門口。這種情況下的用戶體驗就會差不少。針對這種情況,目前蔚來似乎也沒有什么解決辦法。

新出行點評:

“一鍵加電”這種 VIP 式服務,蔚來真正把他帶來了普通消費者的身邊,雖然目前還有一些小小的不夠完善的點,例如需要車主自己拿鑰匙出現,但從目前車主們的反饋來看,總體的體驗都很好。對于家里沒法安裝充電樁的車主們來說,能量無憂的確是一個非常不錯的服務。

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